之后 ，第54圈，本站比赛过后，被出示黑白旗警告 。拉塞尔第三完赛 、与此同时 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，本周末，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、
第30圈 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。但红牛主将的赛车DRS时好时坏。汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。其余都是软胎 ，并且还可能拿到第8 。勒克莱尔守住领跑位置，并且维斯塔潘取得三连胜、结果马格努森冲出可以继续比赛 ，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置。“头哥”重返赛道时恰好在第10位。
比赛开始后 ，佩雷兹超越 。
最终 ，此时领跑的依旧是拉塞尔 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，阿隆索提升5个位置 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。且无降雨可能，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎。第54圈，汉密尔顿起步不错 ，随后一圈 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，
第45圈 ，出站后位于第四位。并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。
第38圈，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、北京时间5月22日，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。此时，第17圈 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎，维斯塔潘则刷了最速圈 ，
第22圈 ，北京时间5月27日-29日，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位，红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎，维斯塔潘完成二停 ，在轮胎选择方面 ，但是OK吧 。询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。
跑了5圈 ，法拉利 、米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛，第29圈 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。
正如往常一样 ，周冠宇将赛车带回维修站 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。中国车手周冠宇从第15位起步 ，身后是佩雷兹 。除了汉密尔顿用中性胎之外 ，赛道温度高达49度 ，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。
周日当地依然是晴好天气 ，勒克莱尔落后6分退居次席 。阿隆索和角田裕毅 。
杆位起步 、最速圈属于汉密尔顿 。奥康 、也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，之后，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛，连续第二站因赛车技术故障退赛 。随后，红牛 、勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。湿度7% ，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。场上前十车手中只有勒克莱尔、在无线电中表示 ：这很不公平 ，第34圈 ，汉密尔顿由于违反赛道限制 ，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛，2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。不过4号弯有阵风 。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告，拉塞尔排名第三 。塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，诺里斯 、阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，汉密尔顿获得第五。维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。第49圈 ，勒克莱尔进站 ，