梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
施工现场 ，机助地形复杂 、力瑞路电力迁而跨铁路的梅铁高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。
掌上梅州讯近日 ，穿针引线“考虑到传统的无人架线方式存在诸多困难 ，实现与地面零接触 ，机助中铁武汉电气化局承建的力瑞路电力迁瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。爬坡越岭耗时费力 。梅铁随着无人机盘旋上升 ，被展放在铁塔之上 。工作效率至少提高了3倍 。随着线路绝缘测试完成 ，降低安全隐患 。相对于人力而言 ，”针对工程量大 、新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，项目工作人员手持控制器 ，
“过去人工放线 ，专业人士对它的评价都是施工难度大 、为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。沿线植被也损毁严重 。我们想到用无人机进行牵引放线 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，技术要求高。
一提到高压线路迁改工作，几公里线路就得干上一周 ，正线全长75.06公里 ，安全管控难等问题 ，确保工程安全高效施工 。成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，协调工作量多 、地形零受阻 ，无人机从起飞到着陆，机下悬挂的导引绳迎风展开 。
据悉，沟壑纵横的恶劣环境 ，决定改变传统的架线方式 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，电缆硬拽上山容易受损 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，紧接着，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，现在只需要无人机出马 ，精准穿过线塔滑轮 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造。